10月22日，氯碱线正式开车，在全体员工的共同努力下，公司圆满完成2021年度检修任务。

【安全检修，协作有序】

       今年大检修任务多、时间紧、难度大、强度高，共计完成571余项检修工作计划，涉及主体生产装置与全部公用工程系统，多个检修项目密集开展，高空吊装、受限空间、动火作业等多种高风险作业同时进行，30余家施工与服务单位超1000人同期作业。

       大检修工作千头万绪，为实现“零事故、零事件、零违章”的总体目标，大检修组织机构安全有序、高效运行，各项检修工作统筹协调、科学管理。

       在大修开始前一天、停供蒸汽的前一天、恢复供蒸汽的前一天、电槽提升电流的关键检修节点，股份公司组织视频协调会，确保有序开展。各事业部/子公司每天召开检修协调会，股份公司专业技术人员分别参与各事业部/子公司协调会，配合检修工作开展。

　　大检修期间，公司党委书记、董事长薛健等相关领导先后多次到检修现场检查指导、解决问题，要求全体检修人员做到“安全第 一”，并提出许多宝贵的意见和建议。各级领导深入一线、靠前指挥，一线员工昼夜盯守、加班加点、争分夺秒；各施工队伍相互协作、密切配合，共同努力消除装置各项安全环保隐患。

       针对今年日平均检修作业量多、外援参与人数多、项目覆盖面广的特点，今年大检修实行检修作业分级别全面提前申报管理。安全监督部成立“检查小分队”，将违反要求的施工人员列入“黑名单”，并每天对照上报的日均200多个检修作业逐个巡查，共查纠隐患120多条，对存在问题每日通报，确保安全措施落实到位。特种作业等关键工序检修实行公司领导挂钩监督，严格落实负责人、监护人、审核人责任，确保现场作业始终处于受控状态。

【绿色检修，环保先行】

       为实现“绿色检修”，公司在检修计划制定阶段就提出“对环保不合规行为零容忍”的要求，将环保措施落实到检修方案中。在公司级与分厂级检修方案中，均注明环保具体要求，防止跑冒滴漏和物料洒落。检修施工中严格落实废弃物处理要求，液体集中收集后送生化系统处理，而固体废弃物则结合环保与产业管理部清理地池的阶段性工作要求，分类收集处理。

       农二事业部三废分厂克服生化南池检修的困难，实施单池运行，确保检修废水合规处理，达标排放。后勤组及时联系各检修属地，将检修废弃物和生活垃圾分类存放、统一处置，保证现场无积存。

       正是大家在繁忙的检修中牢记环保“红线”，使得“绿色检修”得以实现。

【克服困难，保障进度】

       为优质如期完成今年大修，参检人员开拓思路，大胆创新，各显身手。

    不惧风雨，迎难而上。

       在12天的大修中，大半是阴雨天，给大修实施带来一定的困难，但检修人员齐心协力，迎难而上，确保大检修能够按期高质量完成既定任务。

       I草分厂DN400减温减压器系统更换涉及整个东区供蒸汽问题，检修人员克服天气影响，在条件允许的条件下，争分夺秒，第 一时间完成装置恢复，确保东区供气。硫酸干燥塔吊装、三废分厂生化池清淤、G草分厂400A防风墙维修等检修项目，在事业部/子公司安全监管、合理安排下，雨中坚持不间断作业，抢抓进度。

       排除疑难，如期完成生化池检修。

       生化池清池检修是年度大修的一项重点项目。一是生化池使用盖板是第 一次大修，存在窒息、爆炸等较大的检修风险，盖板拆装流程的风险分析尤其重要；二是一年淤泥量达到600多立方，作业量大。

       为解决这两个难题，三废分厂首先合理安排玻璃盖板拆装。生化池直径达57米，2019年加装盖板时是先将盖板预制好，现场钻孔，螺丝固定组装，再拆除安装辅助的栏杆。而此次在没有辅助栏杆的情况下将盖板拆除，面临着作业人员如何站立、盖板螺丝如何拆除、玻璃盖板有韧性如何司索挂钩、拆除盖板后的区域如何实现防坠落措施等一系列问题。三废分厂通过反复桌面讨论和实地实验，采取搭建“米”字安全通道、间隔拆除盖板、区域盖板组合吊装的作业方案。拆除过程中将所有的盖板分组编号，通过特制的吊钩进行间隔拆除，分区域整体吊装。间隔拆除的方式有效减少了拆除工作量，同时还为拆除作业保留一定的作业平台，减少临边作业的风险。

       其次，合理安排清淤工作方式。生化池沉降沙泥达600立方之多，远远超过预期工作量，如果按照原来人工清理的检修方案，肯定会超过检修周期。为保证如期完成清理、顺利运出池底沙泥，项目负责人提出使用机械挖掘运输代替人工清理的方案。三废分厂反复讨论，论证可行性，确定后立刻组织安全专业人员进行评审，将防爆型小型挖掘机吊入到生化池进行挖掘清理，再加上人工辅助配合运输。

    创新方法，提高清淤效率。

       今年I草分厂循环水池清淤泥工作由值长梁卫国负责。按照惯例需要安排5名劳务人员穿雨靴在循环水池内部，将淤泥铲入吨袋后，集中由吊车吊出再用叉车送至预处理处理，至少5天才能完成，费时费力。为了提高清淤效率，梁卫国反复思考，提出将循环水池淤泥通过挡板推入集液池，再用泥浆泵将稀泥浆泵至清下水池，自然静置沉淀后上层清液用泵抽取送预处理，底部泥浆则集中装袋送预处理处置。按此方法，只用一天就完成了清淤工作。劳务工人纷纷表示，今年的清淤工作较往年轻松了很多。

       敢啃硬骨头，更换氯气干燥塔。

       氯气干燥塔更换是公司级大检修重点项目。该设备整体高25米，直径7米，设备材质CPVC、玻璃钢，内部物料有硫酸和氯气，已经运行13年之久。此次检修，既要保证旧设备完整吊出可备用，又要把控新设备安装质量，确保检修后一次运行成功，其间的难点可想而知。

       在起吊过程中，氯碱检修人给旧设备严严实实地加装了一圈圈紧密的防护笼，并调来500吨的大型吊车、辅助88吨的小吊车配合起吊。为保证设备管口不碰到原设备框架，各层设备平台均安排人仔细监护设备吊出状态。

       新设备的就位只是完成了更换工作的一部分，内部的安装是影响整体运行的关键。氯气干燥塔内部结构复杂，影响运行因素多，填料层、泡罩层，硫酸进液口，降液管等安装均可能影响设备后期的运行。为把控安装质量，提前预判安装中的风险点，做好相关的措施。安装过程中，氯碱分厂对设备管口对接、仪表恢复、试压试漏、进酸调试等每一个步骤极其重视，认真对待，并邀请公司设备专家金力对安装质量进行内部检查。发现一处安装错误，现场立即调整，调整后再经项目负责成员进行复核确认，确保了干燥塔安装圆满完成。

【规范程序，开车平稳】

　　为确保装置大检修后开工顺利，各事业部/子公司根据公司级停开车方案制定详细的各级停开车计划，对大检修停开车项目提前编制PSSR检查清单，组织工艺、设备、电气、仪表、检维修、主要操作和安全环保等专业人员进行开车前评审。对于风险较大的三甲酯开车、综保装置开车、氯气干燥塔，环保产业部组织专业人员共同参与，确保开车一次成功。

         目前，各生产及辅助装置全部一次开车正常，2021年度大检修以“停得稳、断得开、修得好、交得清、开得顺”的状态顺利收官。